Hvad er belastningsfaktoren i et sving på 60 grader?

2024 Forfatter: Stanley Ellington | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:15

Et level 60 - grad - bank tur for eksempel fordobler et flys belastningsfaktor (til 2 Gs) og hæver sin stallhastighed til 70 knob fra 50 knob ved 1 G.

I forhold til dette, hvad er load factoren på et fly i en 60 graders bank?

Det belastningsfaktor for enhver fly i en 60 graders bank er 2 G'er. Det belastningsfaktor i en 80 grad bank er 5,76 G'er. Vingen skal producere løft, der er lig med disse belastningsfaktorer hvis højden skal opretholdes.

Ved også, hvorfor stiger belastningsfaktoren i en sving? I konstant højde, koordineret tur i ethvert fly, belastningsfaktor er resultatet af to kræfter: centrifugalkraft og tyngdekraft. [Figur 3-35] For enhver given krængningsvinkel er hastigheden på tur varierer med flyvehastigheden; jo højere hastighed, jo langsommere hastighed af tur.

Også spurgt, hvilke faktorer påvirker drejehastigheden?

Hvis flyet øger sin hastighed uden at ændre bankvinklen, vil omdrejningshastighed falder. På samme måde, hvis hastigheden falder uden at ændre bankvinklen, vil omdrejningshastighed stiger. Ændring af bankvinklen uden at ændre hastighed forårsager også omdrejningshastighed at skifte.

Hvordan beregnes flyets belastningsfaktor?

Som et andet svar sagde, Belastningsfaktor er simpelthen Aerodynamisk Lift divideret med fly vægt. Bemærk, at hvis Aerodynamic Lift er kendt, og vægten er kendt, så behøver man IKKE at vide, om fly accelererer til Beregn det Belastningsfaktor.