Video: Hvad er en VDP IFR?
2024 Forfatter: Stanley Ellington | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:15
Det visuelle nedstigningspunkt ( VDP ) er et defineret punkt på en straight-in, ikke-præcision tilgang, hvorfra du kan gå ned under MDA, så længe du har den nødvendige visuelle reference. Medmindre du er VFR-betingelser og du har aflyst din IFR flyveplan med ATC, afvig ikke fra den offentliggjorte indflyvningsprocedure.
På samme måde kan du spørge, hvad er formålet med en VDP?
Visuelt nedstigningspunkt ( VDP ), Defineret ifølge SIGTE , "det VDP er et defineret punkt på det endelige indflyvningsforløb af en ikke-præcisions-straight-in-indflyvningsprocedure, hvorfra normal nedstigning fra MDA til landingsbanens touchdown-punkt kan påbegyndes."
Efterfølgende er spørgsmålet, er VDP obligatorisk? Der står, at VDP er ikke obligatorisk og du kan gå ned under MDA, så længe du har lufthavnen i syne. Du kan komme ned under MDA, hvis du har forudsætningerne (91.175) opfyldt. Hvis du går ned efter VDP du er ikke nødvendigvis garanteret at ramme touchdown-zonen, da du kan gå forbi den.
Derfor, hvad er en VDP?
VDP står for "Vehicle Display Page" eller "Vehicle Details Page". Det er en webside, der viser oplysninger, billeder osv. af et enkelt køretøj i en bilforhandlers inventar. VDP'er kan blandt andet omfatte: En generel beskrivelse af køretøjet.
Hvordan beregnes VDP i luftfart?
Du kan Beregn dit eget visuelle nedstigningspunkt ( VDP ), da en ikke er til rådighed for dig, ved at tage højden over touchdown (600 ft. i dette tilfælde) og dividere den med 300 ft/NM. Dette giver dig 2,0 miles fra landingsbanen. Da diagrammet viser banetærsklen ved 0,2 DME, vil din VDP vil være på 2,2 DME.
Anbefalede:
Kan du gå ned før VDP?
Visual Descent Point (VDP) er et defineret punkt på en straight-in, ikke-præcision tilgang, hvorfra du kan gå ned under MDA, så længe du har den nødvendige visuelle reference. Gå ikke ned under MDA, før du når VDP
Hvad er de forskellige IFR-tilgange?
Typer af tilgange Visuel tilgang. Kontakt tilgang. Charted visual flight procedures (CVFP) RNAV-indflyvning. ILS tilgang. VOR tilgang. NDB tilgang. Radar tilgang
Hvad er IFR-træning?
IFR-flyvning afhænger af flyvning ved hjælp af instrumenter i cockpittet, og navigation udføres ved henvisning til elektroniske signaler.' Det er også et udtryk, der bruges af piloter og flyveledere til at angive, hvilken type flyveplan et fly flyver, såsom en IFR- eller VFR-flyveplan
Hvad er standard IFR-startminimum?
C056, IFR Takeoff Minimums, Part 121 Airplane Operations - Alle lufthavne. Standardstartminimum er defineret som 1 vedtægtsbestemt mile sigtbarhed eller RVR 5000 for flyvemaskiner med 2 motorer eller mindre og ½ statut mile synlighed eller RVR 2400 for flyvemaskiner med mere end 2 motorer
Hvad er IFR-farthøjder?
Eksempel IFR-krydsningshøjder ville være 5.000 fod, 7.000 fod, 9.000 fod osv. IFR-piloter, der flyver på en magnetisk kurs (bane) på 180 grader gennem 359 grader, bør flyve på en lige tusind fods MSL-højde. Eksempel IFR Cruising højder ville være 4.000 fod, 6.000 fod, 8.000 fod osv