Kan civile fly bruge tacan?
Kan civile fly bruge tacan?

Video: Kan civile fly bruge tacan?

Video: Kan civile fly bruge tacan?
Video: TACAN / Tactical air navigation system/ in Radar and Navigation 2024, April
Anonim

Et taktisk luftnavigationssystem, almindeligvis omtalt med akronymet TACAN , er et navigationssystem, der bruges af militæret fly . DME-delen af TACAN systemet er tilgængeligt for civil brug ; på VORTAC anlæg, hvor en VOR kombineres med en TACAN , civil fly kan modtage VOR/DME-aflæsninger.

Angående dette, kan civile bruge tacan?

Hvornår civile bruger en VORTAC, de faktisk brug de to første signaler (VOR-DME). Militær brug de to sidste signaler ( TACAN ) og VOR som backup, hvis de er udstyret, hvilket normalt er tilfældet. Ren TACAN har kun UHF-lejebestemmelsessignalet og DME-signalet.

hvad er forskellen mellem en VOR og en Vortac? EN VORTAC kombinerer VOR og TACAN i ét sted. Civile brugere vil bruge VOR signaler, som har samme ydeevne som alm VOR signaler. I Derudover bruger de DME fra TACAN. Militære brugere bruger kun TACAN, for dem en VORTAC er det samme som en TACAN.

Hvilken information kan en pilot få fra tacanen?

Det TACAN er et militært radionavigationshjælpemiddel til at bestemme flyets relative rækkevidde og pejling. Afstandsmålingsdelen (DME) er også tilgængelig for civile fly. Pejling og afstandssignaler kræver kun en enkelt transceiver på jorden og på flyet. De bruger også den samme UHF-frekvens.

Hvor mange tacan-kanaler er der?

TACAN opererer i UHF (1000 MHz) båndet med 126 to -vejskanaler i driftstilstand (X eller Y) for 252 i alt. Luft-til-jord DME-frekvenser er i området 1025 til 1150 MHz.

Anbefalede: