Hvorfor lander fly i en vinkel?
Hvorfor lander fly i en vinkel?

Video: Hvorfor lander fly i en vinkel?

Video: Hvorfor lander fly i en vinkel?
Video: x-lander x-fly - супермаленькая коляска-сумка 2024, November
Anonim

Næsen peger mod vinden, så den fly nærmer sig banen en smule skævt i forhold til banens midterlinje (krabbing). Dette giver indtryk af at nærme sig landingsbanen flyvende sidelæns, hvilket kan være desorienterende for piloten. Vinger holdes i vater under hele tilgangen.

På samme måde kan man spørge, hvorfor kommer fly ind sidelæns?

Det gør fly ikke 'land' sidelæns . Stærk sidevind vil blæse flyet sidelæns . Piloten skal således styre flyet MOD vinden en smule for at flyve ligeud. Lige før hjulene rører ned, sparker piloten nok ror ind til at rette flyet ud, så hjulene er lige, når de rører landingsbanen.

Ved også, hvordan lander fly ligeud? Næsehjulsstangen bruges indtil cirka 80 knob for at holde fly lige under start, herefter bruges roret. I løbet af landing , roret bruges indtil den fly bremses til 80 knob, så bruges rorpinden igen.

Når man tager dette i betragtning, i hvilken vinkel lander fly?

Q: Er der en bestemt vinkel plejede jord -en fly sikkert? gør det varierer, når forskellige flyvekontroller er i brug? A: Den normale nedstigningsprofil er cirka 3 grader. Dette kan variere, men i de sidste faser af landing , 3 grader er normalt målet.

Kan fly lande i 45 mph vind?

Med dette i tankerne, vandret vinde (også kendt som "sidevind") på over 30-35 kts (ca. 34-40 mph ) er generelt uoverkommelige for take-off og landing . Hvis sidevinden er kraftig, mens flyet er ved gaten, forsinker flyveledere måske blot afgangen, som de ville gøre under kraftig sne.

Anbefalede: