Hvornår skal en forstyrret bedring påbegyndes?
Hvornår skal en forstyrret bedring påbegyndes?

Video: Hvornår skal en forstyrret bedring påbegyndes?

Video: Hvornår skal en forstyrret bedring påbegyndes?
Video: Wounded Birds - Episode 5 - [Danske undertekster] Tyrkisk Drama | Yaralı Kuşlar 2019 2024, December
Anonim

Genopretning til en stabil flyvevej bør være sat i gang så snart en udvikling ked af det tilstand er anerkendt. Denne forebyggende handling kan afhjælpe, hvad der ellers kunne udvikle sig til en meget alvorlig hændelse. Se disse fantastiske videoer på ked af det og genopretning flyvetræning: Flyvemaskine Oprejst bedring , Del 1.

Heraf, hvad er den korrekte procedure for at komme sig fra Roll upset?

Genopretning fra Ukommanderet Rulle eller Wing Stall: Reducer øjeblikkeligt angrebsvinklen, sænk næsen (Vær forberedt på mere aggressiv tonehøjde og større højdetab end under træning til rene vingebåse) Tilføj kraft.

Desuden, hvordan stopper du et fly i at snurre? Selvom POH er den primære reference for genopretning fra et spin, kan følgende bruges som en generel procedure:

  1. P - Sæt gashåndtaget i tomgang. I de fleste fly hæmmer kraft genopretningen.
  2. A - Ailerons neutral.
  3. R - Påfør fuldt modsat ror.
  4. E - Anvend fremad elevator.
  5. D - Kom dig efter dykket.

Desuden, hvornår skal du øve boder?

Det anbefales at boder være øvede sig i en højde, der tillader genopretning ikke lavere end 1.500 fod AGL for enmotorede fly, eller højere, hvis det anbefales af AFM/POH. At miste højde under restitution fra en gå i stå er at forvente.

Hvad er stallhastigheden af dit træningsfly i en 60 graders bank med klapper op?

Et level 60 - grad - bank tur, for eksempel, fordobler en flyvemaskinens belastningsfaktor (til 2 Gs) og hæver dens stallhastighed til 70 knob fra 50 knob ved 1 G.

Anbefalede: