Hvornår gik 707 på pension?

2024 Forfatter: Stanley Ellington | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 00:15

Produktion af passageren 707 sluttede i 1978. I alt blev 1.010.707'ere bygget til civilt brug, selvom mange af disse fandt vej til militærtjeneste. Det 707 produktionslinjen forblev åben for specialbyggede militære varianter indtil 1991, med den sidste nybygning 707 flyrammer bygget som E-3 og E-6 luftfartøjer.

Udover, hvornår gik 707 i drift?

26. oktober 1958

er der nogen DC 8 der stadig flyver? Alle af dem var forsvundet fra frontlinjepassagerer i begyndelsen af 1980'erne. Tre DC -8'ere er stadig bruges som fragtskibe og færre end 10 er flyvende i specielle konfigurationer, såsom NASA's. Debuterede i 1967, den Pratt &Whitney JT3D-drevne DC - 8 -62 var det fly med længst rækkevidde på sin tid.

Og hvorfor hedder det Boeing 707?

Så det første kommercielle passagerflyselskab i serien fik tildelt nummeret 707 (udtales Seven Oh Seven). Det Boeing 707 krediteres for at lancere begyndelsen af "Jet Age". Det blev besluttet, at alle modelnumre, der enten begyndte eller sluttede med "7", ville være forbeholdt kommercielle jetfly.

Er Boeing 707 stadig i drift?

Produktion af passageren 707 sluttede i 1978. I alt blev 1, 010 707'ere bygget til civil brug, selvom mange af dem fandt vej til militæret service . Det 707 produktionslinjen forblev åben for specialbyggede militære varianter indtil 1991, med den sidste nybygning 707 flyskrog bygget som E-3 og E-6 fly.