Hvad er en Part 135-flyvning?
Hvad er en Part 135-flyvning?

Video: Hvad er en Part 135-flyvning?

Video: Hvad er en Part 135-flyvning?
Video: Exploring How This Plant Could Replace Concrete 2024, November
Anonim

Hvis du chartrer private fly, er du muligvis stødt på henvisning til LANGT (Federal Aviation Regulations) Del 135 . FAR Del 135 gælder for turbojetmotordrevne fly med 1-30 sæder, ikke-transportkategori turbopropeldrevne fly med 10-19 sæder, og transportkategori turbopropper med 20-30 sæder.

På samme måde, hvad er et Part 135-flyselskab?

Del 135 . I modsætning, Del 135 operatørregler regulerer kommercielle fly, såsom ikke-plancharter og luft taxadrift. Del 135 operationer har meget detaljerede og strenge operationelle krav og juridiske aspekter at overholde, med meget højere standard for sikkerhedskrav end En del 91 opererede fly.

For det andet, hvor meget koster det at få et Part 135-certifikat? Nedenfor er et eksempel, der skitserer omkostningerne ved at købe et eksisterende Part 135-certifikat. Eksemplet er baseret på et enkeltpilot/basiscertifikat for et Hawker 800XP-fly. Attest med skade/hændelse/ulykkesmelding: Normalt under 50.000 USD . Grundbevis: Normalt ca 50.000 USD og op.

Efterfølgende er spørgsmålet, hvad er forskellen mellem del 91 og del 135?

Del 91 er den del af Federal Aviation Regulations, der giver generelle drifts- og flyveregler for civile fly (se skemaet). Del 135 Reglerne er designet til at holde piloter, fly, operationer og endda passagerer til en højere standard, end der ville gælde for en person, der leverer sin egen transport.

Hvor lang tid tager det at få et Part 135-certifikat?

Du arbejder med din lokale FSDO for at få et Part 135-certifikat . Det kræver flere møder hos FSDO at arbejde dig igennem et flowdiagram over aktiviteter. Selvom jeg har hørt om folk får deres Single Pilot Del 135 så hurtigt som tre måneder - det tog mig fire måneder - det tager andre mennesker år.

Anbefalede: